Fiche métier · Transport et logistique
Cariste
L'essentiel
Le cariste conduit des chariots élévateurs pour charger, décharger, stocker et préparer les marchandises. Il doit avoir le CACES correspondant à son chariot, ou une autorisation de conduite délivrée par l'employeur après formation. Un tiers des projets d'embauche de 2026 sont jugés difficiles.
Code ROME N1101 · Mis à jour le 9 novembre 2026
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Question 1
Qu'est-ce que je ferais, concrètement ?
- Manœuvre et manipule des chariots de manutention pour charger, décharger ou déplacer des marchandises
- Assure le stockage et la préparation des commandes dans le respect des procédures de sécurité
- Contrôle la qualité et la quantité des produits réceptionnés et expédiés
- Contribue au suivi des stocks et participe aux inventaires
- Participe à l'organisation de l'espace de stockage pour faciliter l'accès et la circulation des produits
- Maintient son équipement en bon état et signale toute anomalie technique
Le cœur du métier
- Surveiller et contrôler les charges manutentionnées en fonction des spécificités de son engin (répartition, poids, etc.)
- Réceptionner et expédier des commandes
- Entreposer des produits
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
- Connaitre et interpréter les pictogrammes de sécurité sur les produits et les matériels et déduire les précautions d'usage associées
- Charger ou décharger les moyens de transport
- Se coordonner avec d'autres services pour optimiser les processus logistiques
- Conduire un chariot élévateur en respectant les normes de sécurité
- Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
- Etre vigilant par rapport aux autres personnes et à son environnement (circulation et activité)
- Réaliser des opérations de stockage et de déstockage
Avec quels savoirs
- Gestes et postures de manutention
- Organisation d'un site d'entreposage (plan de circulation, ...)
- Maintenance de base des engins de manutention
- Règles et consignes de sécurité
- Engins de manutention non motorisés (transpalette, diable, etc.)
- Organisation de la chaîne logistique
- Techniques de filmage
- Procédures et plan de stockage
- Techniques de cerclage
- Réglementation sur le stockage de produits spécifiques (dangereux, sous température dirigée, phytosanitaire, ...)
- Principes d'équilibrage des charges
- Lecture de plan de stockage
Question 2
Est-ce que ce poste est pour moi ?
Les conditions de travail que décrit le ROME pour ce métier :
- Horaires et durée du travail : Travail les week-ends et jours fériés, Travail de nuit, Travail en horaires décalés, Travail en journée, Travail par roulement
- Lieux et déplacements : Zone départementale
- Conditions de travail et risques professionnels : Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives, Exposition à de hautes températures, Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux, Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes, Travail répétitif ou cadence imposée, En flux tendu, Exposition à de basses températures
- Statut d'emploi : Intérim, Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Ce que le poste demande, ce qui peut s'aménager
Ce qui peut s'aménager
| Le poste demande | Pistes d'aménagement |
|---|---|
| Horaires de nuit, décalés, le week-end | Horaires de journée ou planning fixe connu à l'avance, sur avis du médecin du travail |
| Port de charges lourdes ou encombrantes | Aides à la manutention (transpalette électrique, chariot, table élévatrice), charges portées à deux |
| Gestes répétés et cadence imposée | Rotation entre les postes, pauses régulières, outils ergonomiques |
| Conduite d'un engin | Engin équipé (siège ergonomique, caméras ou rétroviseurs supplémentaires), aptitude vue avec le médecin du travail |
| Froid, chaleur ou intempéries | Vêtements de protection adaptés, temps d'exposition limité, pauses à l'abri |
| Équipements de protection obligatoires | Équipements choisis pour la personne, protections auditives compatibles avec un appareil auditif |
Chaque situation est différente : ces pistes s'étudient avec l'employeur et le médecin du travail. L'Agefiph (employeurs privés) ou le FIPHFP (fonction publique) peuvent les financer, Cap emploi vous accompagne.
Exigences : contextes de travail et activités du ROME 4.0. Pistes : rédaction Mixijob.
Qualités attendues
- Etre ouvert aux changements
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
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Question 3
Comment y arriver ?
Cet emploi est accessible avec l'un des Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) pour chariots de manutention, obligatoire pour la conduite de chariots industriels.
Par équivalence, les diplômes de l'Education nationale (CAP, Bac pro Métiers de la logistique) ou certains titres professionnels, sont recommandés pour la conduite de chariots de manutention. A défaut, c'est l'employeur qui délivre au Cariste une "autorisation de conduite", après une période de formation interne obligatoire.
Une formation complémentaire telle que le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) peut être un atout.
Diplômes, titres et habilitations
- CAP opérateur/opératrice logistique
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégories
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2B chariots tracteurs industriels (capacité de traction < ou = à 25 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable
Niveau de langue
Français : oral simple pour les consignes ; lecture d'écrans de gestion de stock.
Repère Mixijob tiré des compétences du ROME et des offres, pas une exigence officielle.
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Question 4
Est-ce qu'on recrute ?
- 35 %
- des projets de recrutement 2026 jugés difficiles par les employeurs
- 6 074
- projets de recrutement au moins en 2026, France entière
- 133
- recruteurs ont publié une offre sur Mixijob en 12 mois
Où l'on recrute le plus : Auvergne-Rhône-Alpes (746 projets, dont 28 % difficiles), Nouvelle-Aquitaine (729 projets, dont 49 % difficiles), Grand Est (701 projets, dont 31 % difficiles), Hauts-de-France (646 projets, dont 37 % difficiles).
Chiffres de la famille « Conducteurs d’engins légers de déplacement de charges, cariste », enquête BMO 2026 de France Travail.
Question 5
Et après ?
Pour évoluer ou changer de métier
- Conducteur / Conductrice d'engins de chantier
- Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention · offres
- Chef / Cheffe d'équipe logistique · offres
- Chef / Cheffe d'équipe en déménagement · offres
- Opérateur / Opératrice logistique · offres
- Pontier / Pontière · offres
On y arrive souvent depuis
Question 6
Vos autres questions
Quel diplôme pour devenir cariste ?
Le CACES R489 de la catégorie du chariot est la règle ; un CAP ou un bac pro logistique est un plus. Sans CACES, l'employeur forme et délivre une autorisation de conduite.
Faut-il travailler de nuit ou en équipes ?
Souvent, selon les entreprises : le ROME cite le travail de nuit, posté ou d'astreinte pour ce métier. Il existe aussi des postes en journée ; un planning de jour peut se demander comme aménagement, sur avis du médecin du travail.
Le métier est-il possible avec un handicap ?
Oui, selon le poste et votre situation. Les aménagements décrits sur cette page s'étudient avec l'employeur et le médecin du travail ; l'Agefiph (employeurs privés) ou le FIPHFP (fonction publique) peuvent les financer, et Cap emploi peut vous accompagner.
Sources
- ROME 4.0 version 62, France Travail (19 octobre 2026)
- Enquête BMO 2026, France Travail, somme des bassins d'emploi (les petits effectifs masqués comptent pour zéro)
- Offres publiées sur Mixijob, chiffres mis à jour toutes les heures